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ECO模式是如何工作的,到底有用还是鸡肋

2019-07-22 点击:1216

随着环境标准的日益严格和汽车能耗指标的限制,汽车企业采用技术手段优化汽车能耗,因此越来越多的汽车具备经济驾驶模式。我相信很多朋友都发现他们的车有ECO标志或带有叶子标志的绿色按钮。这是经济驾驶模式的按钮,称为节油模式。 ECO模式能真正节省燃料吗?

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ECO是生态学,保护和优化的首字母缩写。 ECO模型也是汽车环保和节能的设计。它可以通过ECU计算最节能的方式,并优化油门,发动机和变速箱的控制,以实现最佳的燃油经济性。从理论上讲,它确实可以达到燃油经济性的效果,但它真的能省油吗?

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简单来说,ECO模式是在相同的节流深度处节气门开度相对较小,并且不允许发动机速度快速上升。自动变速器采用更主动的换档模式,在一定程度上降低了车速,也可以达到节日。油效果。然后我们会发现在实际驾驶中,基本上不超过一半的油门深度都不会有明显的速度提升,即使油门踩得更深,加速也会有很长的延迟,好像车子正在抱着一个发布不一样。

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假设我们在拥挤的市区开车。由于许多汽车和慢速驾驶,我们使用经济模型来跟踪交通。我们几乎感觉不到功率和正常模式之间的区别。但是如果有一辆车要插在我们面前,我们想要踩油门以跟上前车,或者当你想要加速超车时,你会发现油门响应慢于半个击败,加速度不够。很多时候你必须踩油门才能获得你想要的动力,所以你现在无法获得良好的燃油经济性。

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如果是高速或连续爬坡,因为车辆需要克服大阻力并且还需要更多动力和扭矩输出,车辆默认会优先考虑动力,因此ECO模式几乎不会起作用。燃油经济性的作用。个人认为ECO模式只能在某些情况下发挥作用,例如城市高速公路和外环等理想的道路条件。车辆几乎将经济速度保持在恒定速度并且不需要过度加速。

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另外,碳沉积很可能在低旋转速度下长时间发生,并且碳沉积不容易以低旋转速度排出。很多人说ECO模式下的车辆更容易产生碳沉积。事实上,无论是否是ECO模式,只要它通常是低速行驶,建议使用碳沉积。建议您正确运行高速,并在不顽固时囤积碳。 ECO模式不节省燃料。就个人而言,它或多或少都会被使用,但效果并不明显。不要依赖ECO模式,最好掌握良好的驾驶习惯。你说什么?

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