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国网恒大:破解充电“拦路虎”,为新能源产业续航

2019-08-04 点击:1421
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北京时间7月30日,新能源汽车产业基本达成共识,目前汽车生产目前竞争激烈,但作为电动汽车最重要的配套设施,充电桩被认为是新能源汽车背后的最大蓝海。

“蓝海”的含义是未来的前景是巨大的,但另一方面,它意味着目前充电桩行业的发展还不成熟。例如,充电桩布局不合理,社区布局小,车主难以充电,企业利润困难。困扰着充电桩的发展。因此,充电领域一直是行业问题和生计测试。

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但是,这一切都会改变。 7月28日,国家电网和恒大集团共同成立的“国网恒大智能能源服务公司”正式亮相,并与深圳恒大总部的恒大,碧桂园,万科,桑纳克等龙头企业签订了服务合作协议。协议。新公司将通过物联网等新技术委托新能源汽车充电问题,并通过恒大,碧桂园,万科,桑纳克四大中国房地产企业的布局,深化社区,消除发展新能源汽车产业。 “最后一英里”的障碍。

国家电网恒大的建立可以说是恒大在探索新能源汽车产业时给出的答案。

技术有助于解决行业问题

充电桩行业是名副其实的“蓝海”+“黑海”。

据说“蓝海”是因为充电桩行业的市场潜力巨大。近年来,由于国家政策的支持和消费者环保意识的提高,新能源汽车呈现爆发式发展。据报道,2018年中国汽车销量28年来首次下滑,但新能源汽车销量达到125.6万辆,同比增长61.7%。预计未来几年中国汽车市场新能源汽车的份额将继续增加,成为新车销售的又一个推动点。

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然而,虽然新能源汽车的增长受到停车位资源和充电网络改造等因素的影响,但现有新能源汽车充电桩的数量严重不足,布局不够合理,以及充电桩的建设。旧城难,难以满足用户的需求,这导致充电难以成为新能源汽车发展的最大缺点。

根据国务院关于加快充电设施发展的建议,到2025年,为满足500万辆汽车的充电需求,中国将建设480万个充电桩和12,000个充电站。然而,根据中国电力充电基础设施促进联盟的数据,截至今年2月,全国公共充电桩和私人充电桩总数仅为86.6万只,充电桩差距超过400万只。

据说“黑海”是因为充电桩行业存在太多问题。例如,充电桩的布局非常不合理,使用效率低,估计使用率小于15%。以北京为例,根据中国电动汽车充电技术和产业联盟的数据,北京目前有超过4万个公共型充电桩,超过河南和陕西等18个省市的总数,但70%的充电桩。闲置是因为充电桩主要分布在非商业区和人口密度低的郊区。所有者很难找到它,并且使用非常不方便,这严重影响了消费者体验。

更大的问题是,许多充电桩公司只想忽视质量以冲刺土地,并在市场竞争中打击价格战。这种恶性竞争使充电桩产品的质量参差不齐,容易造成不良资金以驱逐好货币现象。许多质量“坏钱币”和技术“坏钱币”的存在给行业的发展带来了隐患。

国家电网恒大的建立直接指向了行业的痛点。

从技术上讲,新成立的国家电网恒大将专注于社区停车场停车位的智能充电服务。基于智能能源服务系统,不增加社区供电能力,不改造社区配电网络,保障居民用电,利用电力低谷有序充电,解决新能源汽车充电问题,促进社区发展新能源汽车产业。

在操作中,车主只需将新能源车辆停放在自己的停车位,充电枪插入国网恒大智能充电箱,扫描二维码输入充电量,智能能源服务系统会根据需求自动使用它。电低电压分配和充电,充电后电源自动关闭。

在布局方面,国家电网恒大和恒大,碧桂园,万科和融创的签约意味着其智能充电业务将迅速覆盖5,468个社区,872万个家庭和约3100万业主。切实解决充电桩严重不足和布局不合理的充电问题。

可以说,国家电网恒大的出现有望成为充电桩行业新的“蓝海”独角兽,并在充电桩领域发挥推动市场前进的“鱿鱼效应”。

充电桩施工是一项民生考试

新能源汽车的应用更符合人们的绿色生活需求,更符合未来社会的发展趋势。因此,要解决新能源汽车的充电问题,对于国家电网恒大来说,它还是一项民生考试。

充电桩行业需要破解,首先是安全。从充电安全管理的角度来看,如果充电器,充电桩等缺乏全面严格的质量检查,将明显增加新能源汽车安全问题的可能性。国家电网恒大的优势在于“它诞生时的大诞生”。它得到了世界上最大的公用事业公司国家电网和拥有世界上最先进的新能源汽车核心技术的恒大地产的支持:国家电网占全国土地面积的88%以上,服务超过11亿人,并拥有世界上最先进的特高压输电技术可以实现远距离,大容量,低损耗的长距离传输,并建立世界上最大的电动汽车充电和更换网络。恒大已经完成了从研发和制造,动力电池,电机电控,汽车销售到智能充电的整个产业链布局,并对其产品质量有了可靠的保证。

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人民生活测试的第二点是便利性。在中国领先的房地产企业的支持下,恒大国家网络可以更好地培育社区,进一步推动社区标准充电桩的建设。这意味着,未来,车主跑出家门寻找充电桩的现象将越来越少,问题将得到解决。消费者充电挑战。

第三个是经济。在国家电网恒大的技术设计中,新技术对充电桩的赋权有明显的效果,大大提高了充电桩的经济性。居民可以在错误的高峰充电,并充分降低电力成本。据报道,依托国家电网无处不在的电力互联网和国家电网恒大的智能能源服务系统,新能源汽车与电网之间的互动可以实现:低电量充电,放电至电网处于功耗峰值。 2030年,中国的新能源汽车拥有量超过8000万辆。根据估计每辆车50千瓦时的能源消耗,它相当于一个超过40亿千瓦时的储能电站,这降低了消费者的成本。它还可以帮助国家电网实现调峰并提高能源效率。

业内人士表示,国家电网和恒大地产的结合仍有一些前景。例如,依托国家电网公司强大的智能电网和国家电网恒大的智能能源服务系统,中国西北和西南地区的大量清洁能源,如风电,水电等。以前没有充分利用的将使用新能源汽车的储能。 “,大大提高了清洁能源的利用率。

国家电网恒大的建立,将对推动新能源汽车产业健康快速发展,推动能源结构改革发挥重要作用。抓住机遇,扩大技术,关注民生,国家电网和恒大集团联合起来,专注于社区的智能充电,破解充电“堵虎”,不仅仅是新能源汽车,也为能源清洁发展和国家能源安全战略。

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