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刀刃向内,传祺可期|车业杂谈

2019-08-22 点击:1430

我昨天谈到了汽车行业。

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7月31日,广汽集团公布了涉及汽车业务,新能源,海外市场和数字业务的最新人事调整。高层管理人员的交流引发了业内热议。许多解释都指出过去两年缺乏经验。

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传奇,创造了自己品牌的传奇。今天的销售都是外部和外部的低迷。对于整个广汽集团来说,谣言可能只是一个很大的损失。广州汽车集团董事长曾庆红8月5日在广州汽车集团召开的内部会议上表示:“在当前形势严峻的市场形势和改革形势下,机构改革是刀锋的自我革命。”

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GS4:爆炸光和殇

川崎品牌诞生于2010年,作为GS4紧凑型SUV,消费者对此非常熟悉。 2015年1月,川崎GS4在北美车展上发布。为配合川崎品牌的中高端定位,GS4当时的海外首秀已经展现了自主品牌国际化的雄心。

广州汽车多年来一直瞄准北美市场。该计划将于2020年正式进入,但由于众所周知的原因,该战略可能不会顺利推进。

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仍然将观点拉回国内市场。在2015年4月的上海车展上,GS4的1.3T车型正式上市。仅在3月份,GS4的销量就迅速攀升至每月近10,000台; 2016年1月,GS4首次售出超过30,000台,几乎击中了哈弗H6。从那时起,在2017年和2018年,GS4结束时达到的销售峰值仍然接近哈佛H6的低端销售。

让GS4爆炸的能力离不开广州汽车的厚薄发型,也离不开汽车市场的“时间,地点,人和”。

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一个好的开始是成功的一半。产品热销甚至供不应求,这可以刺激消费者的饥饿和口渴,让终端对价格更有信心,渠道管理将非常容易;明星产品可以获得更多的宣传资源,产品的影响力呈指数级增长 - 在这种“你好,我很好,每个人的状态,光的爆炸不容易让人们看到问题。”

GS4的良好势头已经持续到2017年。在此期间和之后,虽然有升级,但与竞争产品的推广相比,总有少量的麻烦,外观/空间/配置/功率的优势越来越弱,再加上因变速箱问题引起的市场投诉,让GS4受到重大伤害。

image.php?url=0MtHytlozb根据互联网上的公开数据,2018年GS4的销量为208,100台,占广州汽车销量的47.4%。它的兴衰在某种程度上代表了传奇的曲线。在2019年的十大SUV销售中,很难通过GS4。

02

传递每一个主题,不正当的特殊学生

传奇GS4的成功,让GAC充分利用自豪感?不必要。

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至少从新产品开发的节奏来看,GAC一直保持着一定的步伐。 2015年,这是传奇品牌爆发的第一年。从那时起,GAC已经完全进入“佛教2.0时代”,GA8,GS8,GS7,GS3,GM8,GM6和GS5已经陆续推出 - SUV,MPV和轿车。该领域发挥了力量,充分迎合了“大中”,“高端”的趋势。

但新的挑战也将到来。希望GS4车玩江山当然不是个好主意。但是,如果你有更多的孩子,你将无法战斗。如果您的产品沿袭没有得到整理,很容易在内部抓住销售机会。例如:GS7和GS8、GS4和GS5。

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2015-2018年,除了SUV热,还有新能源来造一辆车。然而,传统的广汽旅客并不费心看到这些趋势,而且在新能源的研发上也并不迟缓。在GS4发布的年底,川崎在广州车展上发布了GS4EV版本。从那时起,GS4 PHEV、GE3 530和GE3S PHEV被引进。基于第二代纯电动平台,构建了AIONLX和AIONS。其中,GE3和AION S是主要的销售队伍。

数据显示,2019年上半年,广州汽车新能源销量为1.09万辆,同比增长90%。

image.php?url=0MtHytZ433每次测试都必须进行,KEKE通过,GAC没有开发自己的专业。随着消费的升级,市场需求日益年轻化和多样化。川崎解决了“无”的问题,在“优”方面缺乏亮点。

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稳定生存与稳定进步

川崎品牌的初衷是高端、远见卓识,在一定程度上承担着民族品牌的使命。只有与吉利、长城等民营企业相比,高端才是稳健的,没有明确的功利心。

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2010年,吉利收购了沃尔沃; 2016年,力克品牌发布。力克产品大胆突破国产汽车15万元的上限,吸引了大量年轻的小资产阶级人才,走出了自己的高端道路。在借助沃尔沃和支持克的过程中,吉利的产品开发,供应链管理,品牌建设,销售运营和人才体系建设都得到了质的提升。

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路。位于“中国豪华SUV”的WEY品牌是魏建军的品牌,具有姓氏保证,充满个人感情,也雄心勃勃。长城汽车希望在推动SUV优势的同时,也将基于中国消费者的升级需求。凭借哈弗强大的市场基础,WEY的市场化得到了老商家的支持,并得到了老客户的支持。

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私营汽车公司对市场动荡更为敏感。因为任何错误或决策延误造成的延误,而不是进步和退却的问题 - 稳定生存,迫使他们挥之不去。

除了单一品牌,从企业层面来看,广汽集团也在良好的合资品牌运营基础上取得进展。在2019年《财富》7月22日发布的世界500强名单中,广汽集团跃升至189,排名前200位,比去年上升13位。

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从广州汽车集团公众号7月31日宣布任命的消息来看,我们发现这样一句话“我相信经过这次调整后,广汽集团将进一步优化管理机制,为消费者提供更好的产品和服务,并帮助我们2027.在集团成立30周年之际,我们将努力进入世界前100强企业。“

在过去的八年中,有89人前进。广州汽车集团不可能完全依靠合资企业的支持来发展自己的品牌和新能源。这是出路 - 稳步前进,同样需要向前发展。

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刀片向内,你能重新创造一个传奇吗?

在广汽集团宣布人事变动的当天,广汽集团执行副总经理吴松在北京。 7月31日,他向国务院国有企业改革领导小组汇报了广汽集团“双百行动”的进展和分阶段成果。

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什么是双百行动? 2018年3月,国有资产监督管理委员会发布《关于开展“国企改革双百行动”企业遴选工作的通知》,选定100家中央企业子公司和100家地方国有企业(以下简称“双百企业”)实施“双百行动” “2018年至2020年国有企业改革” - 广州汽车集团是广东省七家被选为“国家重点行动”改革的国有企业之一。

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根据公开资料,该报告不仅提到了组织的调整,还提到了“发展混合所有制经济”和“建立多元化的激励机制”,明确强调:以资本为纽带,通过股权转让,资本来探索增加股权,股权收购等形式推动“二次混合改革”。事实上,相关行动已经开始。自4月30日广州汽车集团宣布董事和高级管理人员减持股权计划以来,广汽集团将以每月一到两名高管的统一税率减持。

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与此同时,据说广汽集团在新能源上投入了大量资金 - 广汽新能源已成为独立的IPO。广州汽车自2012年以来一直在制造新能源,并且在2017年仅自主收购了广汽新能源。此前,广州汽车集团在接受采访时表示,广汽集团对新能源商业化和商业化的投资持谨慎态度。从2019年到2020年,GAC集团计划每六个月推出一种新能源产品,这两个平台将集中推出五到六个型号。

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在这一变化之后,新能源能为GAC带来新的增长点吗?自8月1日起,这一话题已移交给新任董事长冯兴亚。

写到最后:无论是企业自身的发展,还是国家层面的改革,GAC都真正把自己的力量转化为自己。每把刀切割钥匙吗?每个地方都可以复活吗?作为墙外的消费者,我们只能感知产品。

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《车业杂谈》搜索了一些信息,并粉碎了GM GAC后半部分的行动:

8月,新一代川崎GA6正式上线;

9月底,旗舰SUV传奇GS8也将迎来中间车型;配备ADiGO智能物联网系统的豪华智能超级跑车Aion LX将正式投入生产。

11月,川崎GS4也将迎来新一代车型;

我希望广东汽车在改革之后能够再创造“交通工具”。

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