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百度助攻的全新哈弗 H6车机系统 体验到底如何?

2019-08-25 点击:1064

H6车机系统 体验到底如何?

  

  看国民神车如何蜕变

  在今年美国的 CES 上,百度正式发布车载小程序;在今年上海的 CESA 上,百度携长城哈弗 H6 亮相,并半公开展示了双方合作开发的车机系统;昨天哈弗在北京华彬庄园举办了全新哈弗 H6 Hi-Life 上市品鉴会,这次我们终于能正式到深度体验这套系统了。

  我对它还是很好奇的,毕竟这是百度车载小程序的第一款落地车型。下面来仔细聊聊:

  百度如何赋能 Hi-Life

  对于 Hi-Life 的含义,哈弗给出了这样的解释:H 代表哈弗,i 代表 intelligent(聪明的),通过这套智能的车机系统来贯穿用户的出行生活。这里面的 intelligent 就需要百度来为全新哈弗 H6 赋能。

  小度车载 OS 不仅仅是一个基于安卓的车载系统开发平台,它背后还有一系列产品矩阵。比如语音助手/多模交互/驾驶员监测/智能导航/内容与服务/车载信息安全。

  在全新 H6 上,哈弗选择了语音助手、内容与服务(小程序+功能应用)、智能导航(百度地图)以及车载信息安全功能。

  没有选择其他功能也很正常,因为其他功能对汽车的硬件,以及整车的电气架构要求比较高,成本也会增加,不适合 H6 这样定位很具性价比的车型。

  

  Hi-Life 的具体体验

  全新哈弗 H6 采用了一个 9 英寸 1280*720 分辨率的横屏,可以选配全液晶仪表盘。直切主题谈车机,先来说说整套系统主要的交互逻辑:

  主界面由两部分组成:3 个背景界面+10 个卡片。

  3 个背景界面分别是小程序、天气和音乐。用户可自定义不超过 10 个卡片,其中 6 个是不能被移除的,但可以调整顺序,其他 4 个可以自行添加。

  左列的主菜单分别有:语音/车辆设置/主界面/应用和服务/个人账户。

  交互模式是市面上非常普及的 4 种:触摸屏/实体按键/方向盘上的硬件/语音系统。

  

  开头我就提到,这套系统中最吸引我的就是百度开发的「车载小程序」,所以我先聊聊关于它的体验。

  理论上,百度能为车企提供 80+个小程序,经过哈弗筛选,最终应用到全新 H6 上的有 50+个。所以车企有选择权。

  我没有一一体验,但是我挑了一些我常用的,或者比较感兴趣的。

  比如航旅纵横,我点开后看到一个竖置页面,需要滑动才能看完整体。而且我没办法登录账号,也就是说我不能查看我未完成的行程,也没办法进行值机等操作。只能输入航班号查询。这个体验是不完整的。

  比如 e 代驾,点开后需要输入我的手机号码,然后再进行一系列流程,整个车机/手机账号没有打通,但能实现完整的功能流程。

  其他还看了看小红书、名创优品,能浏览,但还是竖置的半个页面。其他还有一些不太主流的搞笑短视频等小程序。

  这么看来,目前小程序的体验还不算太好,第三方应用对车机小程序的开放权限还是很谨慎。但是这算一个期货,未来有可能体验会更好。

  

  除了小程序,全新 H6 还接入了其他「功能生态」和「内置服务」。比如接入了爱奇艺视频/QQ 音乐/喜马拉雅 FM,还可以实现订外卖/买电影票/订机酒、车家互联以及 ETCP。

  订外卖/买电影票/订机酒的体验还是很完整的,订电影票可以选影院,选时间,还能选座位。最后给出一个三码合一(支付宝/微信支付/度小满)的二维码,扫码付款就行。这个过程还是很连贯的。

  

  车家互联和 ETCP 在现场没能体验到,因为现场没有别的智能硬件,车辆也没有上牌,所以具体体验不好说。

  简单来说,车家互联就是在车内控制家里的智能硬件。ETCP 是能够帮助找附近的停车场、停车位,以及实现无感支付。

  

  一套完整的车机系统,不仅要有丰富的应用和生态。在我看来,还需要有很好的地图导航和语音体验。下面来聊聊百度提供的「百度地图」和「语音系统」。

  百度地图车机版和手机版的功能很类似,有实时路况、2D/3D 视角、手机目的地发送车辆以及好友组队等功能。

  语音支持部分场景免唤醒、随时打断、多轮交互,以及多意图识别。

  多意图识别比较有意思,用户可以通过语音设置多个途径点,比如你可以说「我要先去望京,再去天安门」。也可以选择听两个歌手的歌曲,比如你可以说「我想听周杰伦和蔡徐坤的歌」。

  在我的体验中,它的识别速度很快,准确率一般。但是工作人员和它交互的很好,这让我看到了它的潜力,可见需要磨合。

  

  如何评价全新哈弗 H6 的车机系统?

  全新哈弗 H6 采用的是一个尺寸不夸张的横屏。整体 UI 风格给我的感觉是很清凉,不刺眼。

  背景+卡片的主界面布局很好理解,而且有一定自定义空间,交互模式都是市面上比较主流的方式,没有太深的交互逻辑,整个系统防呆做的还行,用户能很快上手。

  语音和地图的体验需要长期感受,不予评价。接入爱奇艺视频/QQ 音乐/喜马拉雅 FM 这些资源非常好评,订外卖/买电影票/订机酒的体验比较完整。

  至于我最好奇的小程序,我对现有的体验评价不高。整个界面是竖置的,显示不全,而且很多第三方应用比较保留,甚至连账号入口都没有准入,所以在车机端的体验是不完整的。

  但这是百度车载小程序的第一个落地车型,车机系统也可以继续 OTA,未来也许能看到更好的表现。

  

  整体来说,这是一套完整的车机系统,也有一些亮点。不过我其实有一个疑问。

  哈弗 H6 作为销量非常好的国民神车,主要销往三四五线城市,我们在一二线城市鲜能见到。

  那么,三四线城市的用户是否需要这些功能呢?三四线城市的互联网环境是否能支撑这些功能呢?或许全新哈弗 H6 的野心在于进攻二线城市的潜在用户?

  未来我们不得而知,但是我依然对百度的车载小程序抱有期望。

  下面是我讲解全新哈弗 H6 车机系统的一个视频,有兴趣的同学可以看看。

  

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